زيت ديزل عالي الأداء بتقنية Low-SAPS لمحركات الديزل الحديثة — موصى به بشكل خاص لمركبات ISUZU
توتال إنيرجيز روبيا أوبتيما 1100 HZX 15W-40 هو زيت تشحيم عالي الأداء بتقنية Low-SAPS، مُطوَّر لأحدث محركات الديزل للمركبات على الطرق، وموصى به بشكل خاص لمركبات ISUZU. بفضل تقنية “Low-SAPS” (منخفض الرماد الكبريتي والفوسفور والكبريت)، يحمي محركات الديزل المزودة بأنظمة معالجة العادم مثل فلاتر الجسيمات الديزلية (DPF). تركيبته المتطورة تُتيح تغطية أسطول متعدد الماركات بمنتج واحد فقط، مما يُبسّط عمليات الصيانة ويُقلّل التكاليف التشغيلية.
الخصائص الرئيسية
فوائد استخدام زیت المحرك توتال إنیرجیز روبيا أوبتيما 1100 HZX 15W-40
حماية فلاتر الجسيمات وأنظمة معالجة العادم: تركيبة Low-SAPS (منخفضة الرماد الكبريتي والفوسفور والكبريت) تحمي فلاتر الجسيمات الديزلية (DPF) وسائر أنظمة معالجة العادم من الانسداد والتلف المبكر، مما يُطيل عمرها الافتراضي
ثبات لزوجة ممتاز تحت الأحمال الشديدة: يحافظ على لزوجته في نقاط التلامس عالية الحمل وأصعب ظروف التشغيل، مما يضمن حماية قوية ومستمرة للمحرك حتى في دورات العمل الشاقة
ثبات ضد الأكسدة فائق: يُعيق تفاعلات الأكسدة ويمنع تكوّن الطمي الضار، مما يُبقي المحركات الساخنة نظيفة ومحمية طوال فترات التصريف الممتدة
فترات تصريف زيت مُمتدة: تقنية المضافات المتطورة تُحافظ على أداء الزيت لفترة أطول، مما يُقلّل من تكرار الصيانة وأوقات التوقف عن العمل والتكاليف التشغيلية الإجمالية للأساطيل التجارية
بساطة إدارة الأسطول المختلط: يُغطي مجموعة واسعة من ماركات الشاحنات والحافلات بمنتج واحد، مما يُلغي الحاجة إلى تخزين زيوت متعددة ويُقلّل من خطر الاستخدام الخاطئ
- توافق عكسي واسع النطاق: مناسب لأحدث محركات Euro VI وكذلك محركات Euro IV وV الأقدم، مما يجعله الخيار المثالي للأساطيل ذات الأعمار المختلفة.
الاستخدامات المثالية
- أحدث جيل من محركات الديزل للمركبات على الطرق (Euro IV إلى Euro VI وما بعدها)
- شاحنات ومركبات تجارية ISUZU (موصى به بشكل خاص)
- مركبات Volvo وRenault Trucks وMack وCummins وDAF وIVECO وDetroit Diesel وFord التجارية
- محركات الديزل المزودة بأنظمة معالجة العادم (DPF وSCR وEGR)
- أساطيل المركبات التجارية المتعددة الماركات التي تحتاج إلى زيت واحد
- ظروف التشغيل الشاقة: النقل بعيد المدى والتوصيل الحضري والبناء
المواصفات الفنية
درجة اللزوجة | مواصفات ACEA | مواصفات API | نوع الزيت الأساسي | موافقات المصنعين |
|---|---|---|---|---|
15W-40 | ACEA E11ACEA E9ACEA E7 | API CK-4API CJ-4API CI-4 PLUSAPI CI-4API CH-4API SN | تقنيةاصطناعيةLow-SAPS | Approved: ISUZU | MACK EOS-4.5Renault Trucks RLD-3 | Volvo VDS-4.5Meets: CES 20086 | DAFDetroit Diesel 93K222Ford WSS-M2C-171-F1 | IVECOBackward Compatible: MB-Approval 228.31 |
الأسئلة الشائعة
ماذا تعني تقنية Low-SAPS ولماذا هي مهمة؟
Low-SAPS تعني انخفاض الرماد الكبريتي والفوسفور والكبريت. هذه العناصر إذا وُجدت بكميات كبيرة، قد تسد فلاتر الجسيمات الديزلية (DPF) وتُتلف أنظمة معالجة العادم الأخرى. التركيبة منخفضة SAPS تُطيل عمر هذه المكونات الباهظة الثمن بشكل ملحوظ.لماذا يُوصى بهذا الزيت بشكل خاص لمركبات ISUZU؟
يحمل روبيا أوبتيما 1100 HZX 15W-40 اعتمادًا رسميًا من ISUZU، مما يجعله الخيار المعتمد من المصنّع لمحركات شاحنات ومركبات ISUZU التجارية.
هل يمكنني استخدام هذا الزيت لأسطولي المتعدد الماركات؟
نعم، صُمِّم هذا الزيت لتغطية أسطول من الماركات المختلطة بمنتج واحد، يلبّي متطلبات Volvo وRenault Trucks وMack وCummins وDAF وIVECO وDetroit Diesel وFord.
هل يتوافق مع المحركات الأقدم من Euro III وEuro IV؟
نعم، بفضل توافقه العكسي مع API CH-4 وCI-4 وCJ-4 ومعتمد MB-Approval 228.31، يصلح للمحركات الديزلية القديمة إضافةً إلى أحدث محركات Euro VI.
هل يدعم فترات تصريف الزيت الممتدة؟
نعم، يدعم الثبات المتطور ضد الأكسدة وحزمة المشتّتات المحافظةَ على أداء الزيت لفترة أطول، مما يُقلّل تكاليف الصيانة للأساطيل التجارية.